Fel disgyblaeth gymhwysol bwysig, mae gan decstilau nodweddion integreiddio traws-ffiniol amlddisgyblaethol ac aml-dechnoleg trawsffiniol, ac mae'n gludwr pwysig o arloesi technolegol strategol.Mae datblygiad arloesol y diwydiant tecstilau yn cael ei adlewyrchu yn ymddangosiad technolegau newydd, deunyddiau newydd, a chynhyrchion newydd, yn ogystal ag yn effaith gyrru seilwaith newydd, offer newydd, a fformatau busnes newydd.Mae'n chwarae rhan unigryw wrth wella'r system arloesi genedlaethol ac adeiladu pŵer technolegol.effaith.
Ffibrau perfformiad uchel a'u cyfansoddion a gynrychiolir ganffibr carbonac aramid yw'r deunyddiau sylfaenol allweddol ar gyfer y diwydiant uwch-dechnoleg cenedlaethol.Maent yn hyrwyddo trenau cyflym a thrafnidiaeth rheilffyrdd eraill yn barhaus, cerbydau ynni newydd a phentyrrau gwefru, llinellau trawsyrru UHV a diwydiannau eraill sy'n dod i'r amlwg a mathau newydd Cynnydd technolegol ac uwchraddio seilwaith yn ddiwydiannol.
Ym mis Medi 2018, yn yr Arddangosfa Technoleg Tramwy Rheilffyrdd Rhyngwladol yn Berlin, yr Almaen, rhyddhaodd CRRC Qingdao Sifang Locomotive a Rolling Stock Co, Ltd y genhedlaeth newydd offibr carbonisffordd “CETROVO”, a sylweddolodd fod cab y gyrrwr, y corff car, a'r adran offer yn cael eu cymharu â'r deunyddiau metel gwreiddiol.Mae'r pwysau yn cael ei leihau tua 30%, ac mae pwysau'r bogie yn cael ei leihau 40% o'i gymharu â'r deunydd metel gwreiddiol.Mae'n fodel o gymhwyso deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon ar raddfa fawr ar gerbydau rheilffordd hyd yn hyn.Ar hyn o bryd, mae CETROVO wedi cwblhau'r arddangosiad prawf llinell a gweithrediad, ac wedi pasio'r derbyniad yn llwyddiannus.
Ym mis Rhagfyr 2019, roedd prosiect ategol UHV “Inner Mongolia Ximeng-Shandong” cyntaf y byd gyda llinell lawn o ddargludyddion craidd cyfansawdd ffibr carbon - llinell drosglwyddo 1000 kV o Datang Xilinhot Power Plant wedi'i gysylltu'n swyddogol â'r grid a'i roi ar waith yn Inner Mongolia.Y llinell brosiect hon Mae ganddi gyfanswm hyd o 14.6km ac fe'i codir gyda chylched sengl.Mae'r llinell yn defnyddio dargludydd craidd cyfansawdd ffibr carbon a ddatblygwyd yn annibynnol gan Tsieina.Mae comisiynu'r llinell hon nid yn unig yn arbed ynni ac yn lleihau costau gweithredu, gall hefyd gynyddu'r pŵer trawsyrru o 1.32 miliwn kW·h bob blwyddyn, gan liniaru'r prinder trydan yng Ngogledd Tsieina.
Yn ogystal, gellir gweld ffibrau perfformiad uchel a'u deunyddiau cyfansawdd ar gerbydau ynni newydd a phentyrrau gwefru.Mae cerbydau ynni newydd yn defnyddio trydan fel ffynhonnell pŵer gyrru, ac mae angen iddynt ystyried materion megis cylched byr cylched neu fethiant foltedd uchel.Felly, yn ogystal â gwrthiant foltedd inswleiddio a gwrthsefyll cyrydiad, mae angen ystyried arafu fflamau wrth ddewis deunyddiau.Felly, mae deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon, deunyddiau polypropylen atgyfnerthu gwrth-fflam ffibr gwydr hir, a deunyddiau cyfansawdd wedi'u hatgyfnerthu gan PP (PPLGF35) wedi dod yn brif ddewis ar gyfer gorchuddion modiwl batri.
Hebei Yuniu Fiberglass Gweithgynhyrchu Cwmni Cyfyngedigyngwneuthurwr deunydd gwydr ffibr gyda dros 10 mlynedd o brofiad, profiad allforio 7 mlynedd.
Rydym yn cynhyrchu deunyddiau crai gwydr ffibr, crwydro gwydr ffibr o'r fath, edafedd gwydr ffibr, mat llinyn gwydr ffibr wedi'i dorri, llinynnau gwydr ffibr wedi'u torri, mat du gwydr ffibr, crwydro gwehyddu gwydr ffibr, ffabrig gwydr ffibr, brethyn gwydr ffibr .. Ac yn y blaen.
Os oes unrhyw anghenion, cysylltwch â ni yn rhydd.
Byddwn yn gwneud ein gorau i'ch helpu a'ch cefnogi.
Amser post: Medi-08-2021